신설 조직의 이름은 미래자동차산업과(이하 미래차과)다. 국무회의는 미래차과 신설을 주요내용으로 하는 산업통상자원부와 그 소속기관 직제 일부개정령안을 이날 의결했다.
그동안 미래차 관련 업무는 산업부 자동차항공과에서 담당했다. 하지만 최근 자율주행차와 친환경차 등 미래차 경쟁이 치열해지면서 이를 전담할 부서를 새로 만들기로 했다.
자율주행차 관련 업무 전체와 수소·전기차 관련 업무의 절반 정도가 미래차과로 이관된다. 미래차 분야의 기술개발 및 사업화, 보급 활성화, 산업 인프라 조성, 연관산업의 융복합, 글로벌 규제대응 등의 업무다. 기존 자동차항공과는 기성 자동차산업을 중심으로 존속된다.
지난달 30일 발표된 '미래자동차 확산 및 시장 선점 전략'등 정부의 미래차 육성 정책의 이행이 미래차과의 주된 과제다. 정부는 2022년을 미래차 대중화의 원년으로 정해 전기·수소차 판매 비중을 10%로 확대하고, '레벨3' 자율차를 출시할 계획이다.
2024년 '레벨4' 자율차 일부 상용화하고, 2027년에는 전국 주요 도로에 이러한 완전자율주행 자동차가 자유롭게 다닐 수 있을 전망이다.
아울러 2025년 전기·수소차 누적 133만 대 보급 및 53만 대 수출 달성, 2030년 부품기업 1000개 미래차 전환 등을 실현한다. 또 민관이 협력, 배터리 기술 발전을 통해 차 가격을 1000만 원가량 낮춰 내연기관 수준으로 맞춘다는 계획이다.
정부는 미래차과 과장직에 이 분야의 전문성을 갖고 있는 민간 경력자를 영입하기 위해 나라일터에 채용공고도 냈다. 산업통상자원부 관계자는 "미래차 산업은 디지털 뉴딜과 그린 뉴딜의 핵심"이라며 "미래차과 신설로 미래차 산업 육성에 보다 힘이 실리게 될 것으로 기대한다"고 말했다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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