14일 산업통상자원부가 발표한 '2022년 9월 자동차 산업동향'에 따르면 생산(34.1%)과 내수(23.1%), 수출(27.5%)이 전년 같은 달보다 크게 증가했다. 수출액도 34.7%나 늘었다.
생산은 다소 완화된 차량용반도체 수급 상황과 조업일수 증가로 전년 동월 대비 34.1% 증가한 30만7721대를 만들어 5개월 연속 증가세를 이어갔다.
전년 동월 말레이시아 등 동남아 지역 내 차량용 반도체 공급 병목 현상 심화에 따른 기저효과가 크게 작용된 것도 이유였다.
특히 중형 3사(社)의 생산량이 대폭 증가(84.3%)했다. SUV와 픽업(PICK-UP) 차종의 해외 수요 지속과 신차 효과(토레스)가 견인한 것으로 풀이된다.
업체별로는 쌍용자동차가 109.2% 증가했고 GM과 로노도 각각 85.4%, 69.3% 늘었다. 현대는 40.0%, 기아는 12.7% 상승했다.
국내 판매는 국산차와 수입차가 모두 크게 증가했다. 내수판매는 전년동월 대비 23.1% 증가한 14만242대로 2개월 연속 플러스였다.
베스트 셀링카(승용)는 상위 5위까지를 모두 국산차가 차지했는데 토레스가 출시 3개월 만에 베스트 셀링카 2위로 등극했다.
수입차는 전기차가 약진하며 전년 동월 대비 20.4% 증가한 2만7324대를 판매했다. 수입 전기차는 지난 9월 6561대가 판매됐다. 전년 동월과 비교하면 158.1% 증가한 수치다.
수출은 전년동월 대비 27.5% 증가한 19만2863대였다. 금액도 34.7% 늘어난 47.9억 달러였다.
지역별로는 EU로의 수출액은 감소한 반면 북미를 포함한 대부분의 지역은 증가했다. 역대 9월 중에서는 최고치였다.
EU로의 수출 감소는 연이은 금리인상과 물가 상승이 원인이었다. 경기 침체 우려가 확산되며 소비 심리가 위축된 것으로 분석된다.
전기차 약진 힘입어 친환경차도 판매 증가
친환경차는 국내 판매가 전년동월 대비 36.7% 증가한 4만1585대였다. 수출은 39.1% 증가한 4만8604대로 각각 전체 자동차에서 차지하는 비중이 내수 29.7%, 수출 25.2%로 역대 최고치를 달성했다.
연료별로는 전기차가 2만485대(+95.4) 판매되며 하이브리드차 1만9176대(+14.1)를 앞질렀다. 올해 9월까지 판매된 전기차는 11.7만대로 2021년 연간 실적인 9.7만대를 이미 초과했다.
수소차는 1083대, 플러그인하이브리드차는 841대 판매되는 데 그쳤다.
KPI뉴스 / 김윤경 기자 yoon@kpinews.kr
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