이날 회의에는 안병윤 행정부시장을 비롯해 도시균형발전실, 교통국, 도시계획국 등 시 관련 부서와 구·군, 자치경찰위원회, 시교육청 등 관계기관이 모두 참석했다.
관계기관은 이번 사고에서 지적된 '스쿨존 불법 주정차' 문제와 관련해 위험 통학로 구간에는 등하교시간 차량 통행을 전면 제한하는 등 좀 더 실효성 있고 강력한 제재 방안을 논의했다.
부산시는 이를 계기로, 어린이보호구역 내 총체적인 위험 요소를 파악·개선하기 위해 통학로 전반의 안전실태 전수조사를 실시, 5월 중에 종합대책을 발표할 예정이다. 실태조사에는 관계기관뿐만 아니라 지역 사회, 학교 학부모 등도 함께 참여한다.
안병윤 부산시 행정부시장은 "이제부터는 단 한 명의 아이도 잃지 않겠다는 각오로 시교육청, 경찰청, 시민단체 등과 힘을 합쳐 아이들이 안심하고 다닐 수 있는 안전한 통학로를 만들 수 있도록 노력하겠다"고 전했다.
앞서 4월 28일 등교 시간에 영도구 청학동 한 어망 제조업체 앞 도로에서 1.5톤 원통형 화물이 내리막길을 굴러 초등학생 3명과 30대 여성 1명 등 4명을 덮쳤다. 이 사고로 10세 여아가 숨졌고, 나머지 3명은 부상했다.
KPI뉴스 / 임창섭 기자 bsnews1@naver.com
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