국토교통부는 7일부터 왕복 4~6차로 규모 서울~문산 고속도로를 개통한다고 6일 밝혔다. 총 연장 35.2km, 왕복 4~6차로 도로로, 2015년 11월 착공 이후 총 투자비 약 2조1190억 원이 투입됐다.
전체 노선의 약 30% 구간을 교량 및 터널 구조물로 건설해 주변 환경 영향을 최소화했다. 또 주요 지점에 8개 나들목(IC)과 3개 분기점(JCT), 2개 휴게소를 설치했다.
특히 많은 교통량으로 혼잡한 자유로, 통일로의 차량 흐름이 상당 부분 개선될 전망이다.
통일로(파주 월롱~구파발)의 경우 하루 8000여대, 자유로(고양 장월~김포대교)는 2만7000여대의 교통량 감소효과가 예상된다. 서울~문산 고속도로를 이용하면 이동시간은 통일로와 대비해서 40분(8km↓), 자유로와 대비해서 10분(10km↓)정도가 더 빠를 것으로 보인다.
통행료는 소형차 기준 전 구간 주행 시 2900원이다. 국토부가 2018년 8월 발표한 '통행료 관리 로드맵'에 따라 도로공사가 운영하는 재정고속도로 수준으로 결정했다.
주현종 국토부 도로국장은 "서울~문산 고속도로 개통으로 신도시를 포함한 수도권 서북부 지역의 교통여건이 획기적으로 개선되고, 접경지역 발전도 가속화할 수 있을 것"이라고 말했다.
KPI뉴스 / 김이현 기자 kyh@kpinews.kr
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