유럽·중국 시장 판매감소에…자국 브랜드 세계점유율도 '뚝'
코로나19가 팬데믹(세계적 대유행)에 유럽, 중국 등 주요 글로벌 브랜드의 판매 점유율이 감소하는 상황이지만 한국 자동차 브랜드는 오히려 상승했다.
한국자동차산업협회(KAMA)는 미국, 유럽, 중국, 인도, 멕시코, 브라질, 러시아 등 주요 7개 시장의 승용차 판매실적을 분석한 '2020년 1분기 해외 주요 자동차시장 및 정책동향' 보고서를 29일 발표했다.
보고서에 따르면 2020년 1분기 해외 주요시장의 승용차 판매는 코로나19 팬데믹에 따른 세계 3대 시장(미국, 유럽, 중국) 생산과 소비의 전례 없는 위축으로 전년 대비 27.5% 급감했다.
국가별로는 중국 시장이 전년 대비 45%가량 감소하면서 가장 큰 피해를 보았다.
유럽시장 역시 지난해 같은 기간 대비 약 26% 줄었다. 미국 시장은 이동제한 조치가 지난달 말부터 본격 발효됨에 따라 주요시장 중 상대적으로 양호했으며 전년 동기 대비 12.7% 감소했다.
코로나19 여파로 글로벌 자동차시장이 마비되면서 주요 국가 브랜드의 세계시장 점유율도 하락했다. 유럽과 중국계 브랜드의 1분기 점유율은 각각 31.5%, 11.4%로 집계됐다. 전년 대비 각각 0.3%포인트, 3.5%포인트 하락한 것이다.
같은 기간 한국계 브랜드의 점유율은 전년 동기 대비 1.2%포인트 오른 8.4%로 나타났다. 미국계 브랜드 점유율도 2019년 1분기 18.1%에서 올 1분기 19.9%로 올랐다.
KAMA 측은 "한국의 신속한 코로나19 대응과 국내 기업의 공장 가동률이 주요 메이커 중 가장 높은 수준을 기록했다"며 "크기, 연료 등 풀라인업이 갖춰진 SUV 경쟁력 등으로 해외 시장에서의 호조세를 유지한 결과로 보인다"고 설명했다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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