도내 수소버스 48대의 25배...수소충전소는 67기로 확대
내년부터 수소버스 구입 도비 지원금 6000만원으로 상향
충남도가 2030년까지 경유버스 1200대를 수소버스로 전환하고 수소충전소는 67기로 늘려 화석 연료에서 청정 수소로 도내 버스의 에너지 전환 기반을 마련키로 했다.
 |
| ▲기사와 직접 관련없는 수소버스와 수소충전소 이미지.[KPI뉴스 자료사진] |
김태흠 지사는 6일 천안시청 대회의실에서 김완섭 환경부 장관, 홍성현 도의회 의장, 김지철 도교육감, 박상돈 천안시장을 비롯한 15개 시군 단체장, 12개 기관·단체·기업 대표와 '2030 청정 수소로(路) 이음 업무협약'을 체결했다.
12개 기관·단체·기업은 한국자동차환경협회, 한국가스기술공사, 충남버스운송사업조합, 충남전세버스운송사업조합, SK이노베이션 E&S, 현대자동차, 삼성디스플레이, 롯데케미칼, 한화토탈에너지스, HD현대오일뱅크, 현대제철, IBK투자증권 등이다.
협약에 따르면, 도는 수소 교통 전환 행·재정적 지원과 함께, 2030년까지 수소버스 1200대를 보급한다. 이는 도내에 보급된 수소버스 48대의 25배 규모로 각 기관·기업이 2030년까지 대차·폐차·신차 구입 계획으로 잡은 4000여대의 30% 수준이다. 수소충전소는 현재 24기에서 67기로 늘린다.
환경부는 수소버스·수소충전소 관련 행·재정적 지원을 편다. 각 시군은 관용버스 대차·폐차·신차 구입 시 수소버스를 의무적으로 우선 구입하고, 도교육청은 통학버스 구입 시 학교 여건을 고려해 수소버스 구입을 위해 노력하기로 했다.
한국자동차환경협회와 한국가스기술공사는 도내 수소 충전 인프라를 적기 구축·운영키로 했다. SK이노베이션 E&S는 안정적 수소 공급과 충전 인프라 적기 구축·운영을, 현대차는 수소버스 적기 생산 및 공급과 수소상용차 정비 서비스 거점 구축에 협력키로 했다.
충남버스운송사업조합과 충남전세버스운송사업조합은 신규 수소버스 도입과 차고지 내 수소충전소 구축에 협력하고 IBK 투자증권은 외부 사업 배출권 거래 컨설팅과 수소 교통 전환 비용에 대한 우대 이율을 지원키로 했다.
이번 경유버스 수소 전환을 위해 투입하는 사업비는 총 4841억 원이다. 올해 44억 원을 들여 14대를 보급하고 내년에는 291억 원을 투입해 43대를 보급할 계획이다. 수소충전소 구축에는 총 1851억 원을 투입키로 했으며 올해는 120억 원을 투입 중이다.
도는 2030년까지 경유버스 1200대를 수소버스로 전환하면, 버스 1대 당 연간 10만㎞를 주행한다고 볼 때, 연간 온실가스인 이산화탄소 8만 6000톤과 산성비의 원인이 되는 질소산화물 1200톤, 미세먼지 27톤을 저감할 수 있을 것으로 보고 있다.
김태흠 지사는 "충남은 2030 청정 수소교통 전환 로드맵을 바탕으로 수송 부문 탄소중립을 강하게 추진 중"이라며 "2030년까지 모든 시군에 수소충전소를 3개 이상 설치해 어디서든 20분 이내 거리에서 접근할 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.
한편 도는 내년부터 수소버스 구입 도비 지원금을 6000만 원으로 상향한다는 방침이다. 이 지원금과 환경부 구매 보조금, 현대차 할인 혜택 등을 적용하면, 6억 3000만 원에 달하는 수소버스 1대를 구입하는데 드는 비용(자부담)은 1억 2500만 원이면 될 것으로 전망된다.
KPI뉴스 / 박상준 기자 psj@kpinews.kr
[ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]
