광역철도 개통 이후 이용객 5배 이상 급증 지난해 말 동해선 2단계 광역전철 개통 이후 이용객이 급증한 울산 태화강역 주변의 교통체계가 26일부터 크게 바뀐다.
25일 울산시에 따르면 기존 태화강역 교통체계의 중심 축은 태화강역 북측(명촌교 방향)으로, 이용객을 주로 이쪽을 이용하면서 태화강역사 앞의 버스정류장이 있는 방향으로 움직였다.
이번 교통체계 개편으로 태화강역 남측(여천교 방향)에 진·출입로가 새로 조성됐다. 기존의 북측 진·출입로는 출구전용(태화강역 출구 교차로)으로만 사용된다.
새로 조성된 남측 진·출입로 진입을 위해 태화강역 맞은편에서 바로 들어올 수 있게 좌회전 차로도 신설됐다. 앞으로 태화강역을 방문하는 차량 운행은 신설된 남측 진·출입로로 드나들거나 북쪽 명촌교로 나가도록 바뀌게 된다.
지난해 말 울산시가 조성한 후 진·출입로와 연결되지 않아 그동안 이용하지 못했던 태화강역 남측 주차장(165면)도 이번 개통으로 이용 가능해진다. 이로써 태화강역의 주차장은 기존(254)면에 165면이 추가돼 총 419면으로 늘어났다.
이번 교통체계 개편에 맞춰, 기존 산업로에 위치한 시내버스 정류장이 태화강역 내 버스정류장으로 통합됨에 따라 시내버스 노선도 일부 조정된다.
시내버스 노선조정 대상은 산업로를 통해 태화강역을 경유하던 11개 노선과 기존에 태화강역을 기·종점으로 사용하는 35개 노선 등 총 46개 노선이다.
시티투어 버스도 역사 앞에서 정차하게 됨에 따라 지금까지 문제점으로 지적되었던 관광객들의 이용 불편도 해소될 것으로 예상된다.
한편 지난해 12월 28일 동해선 2단계 광역전철이 개통된 이후에 태화강역 하루 평균 이용객은 1만4379명으로, 개통 전 2624명에 비해 5배 이상 증가한 것으로 조사됐다.
KPI뉴스 / 박동욱 기자 pku24@kpinews.kr
[ⓒ KPI뉴스. 무단전재-재배포 금지]
