경기도의회가 일산대교를 비롯한 도내 민자도로 통행료 개선을 위한 특별위원회 구성을 추진한다.
21일 경기도의회에 따르면 도의회 운영위원회는 이날 제351회 임시회 제1차 회의를 열어 소영환(더불어민주당) 의원이 대표발의한 '경기도의회 일산대표 등 민자도로 통행료 개선을 위한 특별위원회 구성 결의안'을 통과시켰다.
결의안은 일산대교 등 도내 민자도로의 통행료 체계를 개선하는 게 골자다.
현재 경기도가 주관해 운영하는 민자도로는 일산대교, 제3경인 고속화도로, 서수원~의왕간 고속화도로 등 3개가 있다.
지난해 기준 이들 3개도 민자도로의 일평균 통행량은 일산대교 7만2979대, 제3경인 고속화도로 20만3507대, 서수원~의왕간 고속화도로 14만5174대다.
하지만 이들 민자도로에 대한 과도한 통행료로 도민의 불만이 거세지고 있는 실정이다.
특히 일산대교의 경우 길이 1.8㎞의 다리를 건너기 위해 승용차 기준 편도 1200원의 통행료를 내야한다. 승용차 기준 1㎞를 통행하는 데 666원을 내는 셈이다. 이는 다른 민자도로인 인천공항고속도로(190원), 제1순환고속도로(109원)에 비해 최대 6배가 넘는 수준이다.
소 의원은 "일산대교는 개통 직후부터 '27개 한강다리 중 유일하게 돈을 내는 다리'라는 지적과 함께 경기서북부 주민들의 불만과 개선요구가 지속적으로 제기돼 왔다"고 설명했다.
민자도로 특위가 구성되면 △민자도로 통행료의 부당함 조사 △국가와 경기도, 관련기관 및 도민 간 의견수렴 및 협의·조정 역할 △민자도로 통행료 요금 조정 등 합리적 시행을 위한 대책 마련 △국비지원 촉구 등 지원방안 마련 등의 역할을 수행하게 된다.
소 의원은 "과도한 통행료 책정으로 인해 고양·김포·파주 등 서북부 200만 주민, 나아가 1380만 도민의 교통권이 침해되고 있다"며 "이러한 불합리한 구조를 개선하기 위해서는 경기도의회가 발벗고 나서야 한다"고 말했다.
한편, 해당 결의안은 오는 29일에 열리는 제351회 임시회 본회의에서 처리될 예정이다.
KPI뉴스 / 안경환 기자 jing@kpinews.kr
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