도보 10분 내 대중교통·공원 연결 가능하도록 설계 남양주 왕숙‧하남 교산‧인천 계양 등 3기 신도시의 밑그림이 나왔다. 도보 10분 거리에 지하철 등 대중교통 시설을 배치하고, 공원과 자족기능이 어우러지는 특화구역을 지정한다는 방침이다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 3기 '신도시 기본구상 및 입체적 도시공간 계획 공모 선정' 결과를 30일 발표했다. 남양주 왕숙1·2지구와 하남 교산, 인천 계양지구 도시계획과 건축계획에 반영될 마스터플랜이다.
공모는 친환경·일자리·교통친화 등 3기 신도시 개발컨셉을 구체화하기 위해 시행됐다. 도시·건축분야 전문기업 11곳이 참가했고, 도시, 건축 등 분야별 전문가들이 1차 서류심사(기술검토), 2차 본심사(토론·발표) 등을 거쳐 최우수 당선작을 선정했다.
당선작들은 도보로 10분 이내 지하철, S-BRT 등 대중교통 이용이 가능하도록 단지를 배치했다. GTX-B 및 S-BRT 정류장 등 교통 핵심거점 등을 특화구역으로 설정해 교통과 주거, 공원 등 다양한 공간이 어우러지는 특화설계와 랜드마크 건물 등을 입체적(3D)으로 제안했다.
남양주 왕숙은 친환경문화복합·사회경제복합·비즈니스복합 등 3개 중심 생활권을 조성하고 주거지 반경 500m 안에 공원과 학교 등 공공시설이 포함된 9개 근린생활권을 구분한다. 모든 생활권은 공원과 녹지로 연결된다.
하남 교산은 중부고속도로로 단절된 자족중심 생활권과 남·북을 연결하기 위해 해당 지역을 특화구역으로 설정한다. 교산지구를 자족중심과 주거중심 생활권으로 세분화하면서, 인공도시공원을 설치해 상업·업무·주거·문화가 어우러지는 미래형 복합용지로 만든다.
인천 계양은 계양신도시에서 김포공항역(9·5호선), 부천종합운동장역(GTX-B, 7호선, 대곡소사선)을 이어주는 슈퍼 간선급행버스(S-BRT)가 교차로 등에서 막힘 없이 운행되도록 입체노선을 만든다. 주거단지에서 도보로 8분(600m) 이내 S-BRT를 이용할 수 있도록 역사계획을 세우고, 모든 생활권에서 200m 이내 공원·녹지를 이용할 수 있도록 단지를 배치했다.
지역별 최우수 당선작은 4월1일부터 공모전 수상작 온라인 전시관에서 볼 수 있다. 당선된 업체엔 입체적 도시공간계획 용역 수행권과 도시설계분야 총괄계획가 지위가 부여된다. 교통과 환경 등 분야 총괄계획가와 함께 3기 신도시 지구계획을 연내 수립할 계획이다.
KPI뉴스 / 김이현 기자 kyh@kpinews.kr
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