파주시가 지난 1월말 개통한 GTX-A를 이용한 시민 2618명을 대상으로 이용실태를 조사한 결과 응답자의 44.8%가 출퇴근 때 이용하고 있는 것으로 나타났다.
또 출퇴근 이용자 971명 중 56.6%가 주 5회 이상 이용하고 있고, 65.5%는 30분 이상 출퇴근 시간이 단축됐다고 응답했다.
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| ▲시민들이 파주 운정중앙역에서 GTX를 타고 있다. [파주시 제공] |
특히 응답자 976명(45%)가 GTX 이용 목적이 여가라고 답한 부분이 주목된다. GTX-A 개통으로 서울과 파주가 동시간대 생활권으로 통합되는 효과인 것으로 보이기 때문이다.
국토교통부에 따르면 GTX-A 파주 운정중앙역~서울역 구간의 누적 이용객 수는 개통 4주 만인 1월 23일 기준 98만3240만 명을 기록했다.
수서~동탄 구간의 같은 기간 이용객의 4배가 넘는다. SRT와 선로를 공유하는 수서-동탄 구간의 배차간격이 평균 17분대에 비해 운정~서울 구간은 단독선로 배차간격을 10분대인 점이 이같은 차이를 보이는 요인으로 분석된다.
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| ▲파주시가 실시한 GTX 이용자 설문조사 결과 [파주시 제공] |
파주 운정중앙역에서 GTX를 타고 서울역까지 가는데 21분30초 걸린다. 경의중앙선 전도를 이동하면 46분, 광역버스로 출퇴근하는데 90분걸리던 것과 비교하면 30 이상 단축됐다.
출퇴근 시간대에는 배차간격이 현재의 10분보다 더 단축된다. 국토부는 3개 편성의 열차를 추가 투입해 하루 운행횟수를 현재보다 58회 많은 282회까지 늘릴 예정이다. 출퇴근 시간 배차간격이 6분대로 짧아진다.
파주시 관계자는 "GTX-A가 파주시민의 삶 속으로 순조롭게 안착해 가는 분위기"라며 "지역 커뮤니티 마다 GTX를 타보고 느낀 점을 공유하는 시민들의 목소리가 넘쳐난다"고 말했다.
KPI뉴스 / 김칠호 기자 seven5@kpinews.kr
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