생산 23조3천억, 수출 7조2천억, 내수 5조3천억 기록 지난해 코로나19 여파에도 국내 이차전지 생산·수출·내수가 '트리플 증가'를 기록했다.
18일 산업통상자원부와 한국전지산업협회에 따르면 2020년 이차전지 산업은 생산 23조3000억 원, 수출 7조2000억 원, 내수 5조3000억 원을 각각 기록했다.
전년과 비교해 생산은 20.0% 늘었고 수출은 2.9%, 내수는 11.6%씩 성장했다. 특히 수출은 5년 연속 증가세를 보이며 신기록을 경신했다.
세계 전기차용 리튬이온배터리를 중심으로 성장세가 뚜렷했다. 이차전지 전체 생산 규모 23조3000억 원 중 리튬이온배터리가 20조6000억 원을 차지한다.
리튬이온배터리 수출은 2019년 1조1000억 원에서 지난해 1조3000억 원으로 10.6% 늘었다. 국내 전기차 생산 증가(33.8%↑)에 따라 내수 시장에서의 수요도 함께 늘었다.
LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 주요 이차전지 생산업체의 글로벌 시장 점유율도 높아졌다.
작년 11월 기준 3사의 시장 점유율을 합친 규모는 34%로, 2019년 16%의 2배가 넘는다.
유럽, 미국, 중국 등 주요국의 친환경 정책 영향으로 전기차, ESS(에너지저장장치) 등 전방산업 시장이 커지면서 이차전지 수요가 크게 확대될 것으로 기대된다.
이에 따라 올해 이차전지 생산은 31조 원, 수출은 70억 달러로 전년 대비 각각 32.0%, 5.7% 늘어 최고치를 경신할 전망이다.
내수 규모는 전기차 전용 플랫폼(현대자동차그룹 E-GMP) 및 신모델 출시 효과로 24.1% 증가한 5조5000억 원으로 예상된다.
현재까지 알려진 국내 출시 예정 신모델로는 현대차 아이오닉5(E-GMP), 제네시스 G80 EV·JW(E-GMP), 기아자동차 CV(E-GMP), 쌍용자동차 E100 등이 있다.
산업부 관계자는 "시장 경쟁이 가열되는 가운데 당분간은 한국, 중국, 일본의 상위 6개 기업 중심 체제가 지속될 것"이라고 밝혔다.
스웨덴의 '노스볼트' 등 신규업체 진입은 2023년 이후 본격화 될 전망이다.
KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr
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