이에 대해 노조는 노사정 회의체를 구성해 인수합병 문제를 원점에서 재논의해야 한다고 주장했다.
산업은행은 27일 "양대 국적항공사 통합을 포함한 항공산업 구조 개편 방안의 실행 주체로서 책임 있는 역할 수행을 위해 아시아나항공 노조, 아시아나항공 조종사노조, 아시아나항공 열린조종사노조와 대화를 공개적으로 요청한다"고 밝혔다.
이어 "다음 주 있게 될 투자 실행과 향후 PMI(인수 후 통합전략) 진행 과정에서 고용 안정과 관련해 주요 이해관계자인 아시아나항공 노조의 의견을 시의적절하게 반영하기 위한 것"이라고 설명했다.
대한항공-아시아나 노동조합 공동대책위원회는 이에 대해 "인수 주체인 대한항공과 직접 이해 당사자인 대한항공 노조가 배제된 협의는 아무런 의미가 없다"면서 "산은이 가처분 신청에서 유리한 위치를 점하기 위한 명분 쌓기에 지나지 않는다"고 말했다.
공동대책위는 "처음 요구한 대로 노사정 회의체를 구성해 인수합병 문제를 원점에서 재논의해야 한다는 것에 입장 변화가 없다"며 "양사 노동조합과 대한항공, 산업은행, 국토교통부와 고용노동부 등 관계 정부 부처의 논의가 시급하며 필요한 경우 고용안정을 위한 세부적인 계획을 면밀히 검토해야 한다"고 밝혔다.
공동대책위는 대한항공 조종사노동조합, 대한항공직원연대지부, 아시아나항공 조종사노동조합, 아시아나항공 노동조합 등 양사 4개 노조로 구성됐다.
KPI뉴스 / 강혜영 기자 khy@kpinews.kr
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