한국철도시설공단은 철도보호지구와 급경사지 점검을 위해 드론을 본격적으로 운영한다고 4일 밝혔다.
앞서 공단은 지난해 7~10월 충북선 조치원∼청주 구간(약 10km)에서 드론을 운용하며 시운전 결과를 확보했다. 이를 바탕으로 향후 1년간 충청본부 전 노선(총 923km)에 우선 운용하고, 미비점을 보완해 전 지역본부에 도입한다는 방침이다.
공단은 드론 성능을 고려해 보편적으로 활용되는 '회전익 드론'(회전축에 장착된 프로펠러가 돌면서 나오는 양력으로 비행하는 드론)보다 회당 비행시간과 비행가능거리가 긴 '고정익 드론'(비행기처럼 날개가 고정돼 엔진·프로펠러로 얻은 추진력과 날개의 양력으로 비행하는 드론)을 적용했다.
또 2000만 화소 이상의 광학 카메라와 고선명도의 동영상 카메라를 탑재시켰다.
이로써 약 4000km에 달하는 철도 노선 가운데 철도보호지구의 미신고 행위(불법 시설물 건축, 형질 변경, 경작 등)뿐만 아니라 인력 접근이 어려운 급경사지까지 효율적으로 점검하는 일이 가능해졌다.
김상균 한국철도시설공단 이사장은 "공단은 4차 산업혁명 시대 핵심 성장동력인 드론 기술을 철도 분야에 적극적으로 도입할 것"이라며 "앞으로도 철도 건설과 시설에 혁신적인 기술을 활용해 철도 안전을 높여 나가겠다"고 말했다.
KPI뉴스 / 오다인 기자 odi@kpinews.kr
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