전기로, '고로' 방식 대비 탄소 배출량 4분의1 수준

포스코 광양제철소에 오는 2025년 전기로 연간 250만 톤의 쇳물을 생산하는 공장이 건립된다.

 

▲6일 김학동 포스코 부회장과이동렬 광양제철소장·박창환 전남도 정무부지사 등이 참석한 가운데 친환경 전기로 신설사업 착공식이 열리고 있다. [전남도 제공]

 

6일 광양제철소는 저탄소 생산체계 전환을 위해 조강능력 연간 250만 톤 규모의 전기로 공장 착공식을 가졌다.

 

이날 착공식에는 박창환 전남도 정무부지사와 서동용 국회의원, 정인화 광양시장, 김태균 전남도의회 부의장, ㈜포스코홀딩스 김학동 부회장을 비롯한 임직원 등 130여 명이 참석했다.

 

철강회사가 쇳물을 만드는 방식은 크게 '고로'와 '전기로'로 나뉜다. 고로는 용광로에 철광석·석회석·코크스 등을 넣어 쇳물을 만들고, 전기로는 전기를 열원으로 해 고철을 녹여 쇳물을 만든다.

 

전기로를 도입하면 기존 고로 대비 탄소 배출량을 75% 줄일 수 있다. 고로에선 조강 1톤을 생산하는데 평균 2톤의 탄소가 배출되는 반면, 전기로는 0.5톤으로 4분의 1 수준이다.

 

전기로 공장은 6420억 원을 투입해 2025년 말 준공하고, 연간 250만 톤의 쇳물을 생산할 수 있다. 기존 고로에 비해 연간 375만 톤의 이산화탄소 감축과 함께 고철을 수거해 재활용하게 돼 자원순환을 통해 저탄소 생산체계로 전환을 추진한다는 점에서 의미가 있다.

 

박창환 전남도 정무부지사는 착공식에서 "이번 전기로 신설이 전기차, 친환경 선박 등 철강 소비산업의 재생에너지100 달성에 큰 힘이 될 것으로 기대한다"며 "포스코가 철강 사업은 물론 수소, 이차전지 등 첨단산업을 선도하는 세계 일류기업으로 도약하도록 힘껏 지원하겠다"고 말했다.

 

김학동 부회장은 "글로벌 기후 위기 및 신무역규제 등으로 경영 환경이 급격히 변화하는 가운데, 포스코는 이번 전기로 신설을 시작으로 신속하고 경쟁력 있는 저탄소 생산체제를 구축해 나갈 것"이라고 전했다.

KPI뉴스 / 강성명 기자 name@kpinews.kr

 

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