수원·용인·성남·화성시, 경기도 '국가철도망 반영 계획'에 뿔났다
김영석 기자
lovetupa@kpinews.kr | 2024-11-20 17:34:23
B/C 1.2의 '경기남부광역철도망' 후순위 배정...4개 시장 강력 반발
이상일 용인시장 "어떤 사업이 더 타당한지 삼척동자도 알 수 있을 것"
신상진 성남시장, 김 지사에 국가철도계획 반영 촉구 기자 회견
경기도가 최근 국토교통부의 '제5차 국가철도망 구축계획' 반영 최우선 사업으로 GTX 플러스 3개 노선을 건의한 것과 관련, 용인과 성남시 등 경기남부권 4개 대도시 시장들이 크게 반발하고 나섰다.
| ▲ 지난 11일 열린 경기도·시군 정책간담회에서 발언하고 있는 이상일 용인시장. [용인시 제공] 경기도가 국토부 건의에 앞서 용역을 진행해 얻은 GTX 플러스 3개 노선의 B/C(비용대비 편익비) 값에 대해 '비공개'를 견지하고 있는 데다, 김동연 경기지사가 이들 시장이 요구한 면담에 동의한 뒤 아무런 설명없이 자리를 피하고 있어서다.
이상일 용인시장은 20일 "김동연 경기지사가 도민 세금으로 용역을 진행한 GTX 플러스 3개 사업 B/C값 거부는 도민 알권리 무시하는 무책임한 태도"라는 용인시 보도자료를 통해 김 지사에게 강력 항의했다.
이 시장은 "김동연 경기지사가 경기도민의 세금으로 용역을 발부해 공약인 GTX플러스 3개 사업(GTX G·H, GTX C연장)의 경제성을 조사한 것으로 안다"며 "그 결과를 도민들에게 공개하고 설명하지 않은 채 경기도 철도사업의 최우선 순위로 정해 국가철도망계획에 반영해 달라고 한 것은 투명행정에 반하는 꼼수행정"이라고 비판했다.
이어 "김 지사는 지난해 2월 용인·수원·성남·화성시 등 4개 도시 시장과 경기남부광역철도 추진을 위한 협약을 맺고, 경기남부광역철도 개설을 위해 공동노력을 기울이기로 약속했다"며 "그런 데도 4개 시의 공동용역에서 B/C값이 1.2로 매우 높게 나온 경기남부광역철도 사업을 경기도 우선 순위에서 뒤로 배치한 것은 4개 도시 420만 시민을 무시하고, 김 지사 자신의 약속을 내팽개친 것"이라고 힐난했다.
그러면서 "경기도는 지난 4월 약 12조3000억 원이 소요될 것으로 추정되는 김 지사의 GTX 플러스 3개 사업은 현 정부가 추진하는 GTX 사업 수혜자에 더해 약 49만 명이 더 혜택을 받게 된다고 밝힌 바 있다"며 "4개 시가 추진하는 경기남부광역철도 사업은 약 5조 2000억 원이 투입돼 138만 명이 혜택을 볼 것으로 추정되고 있어 효용성 측면에서 어떤 사업이 더 타당한지 삼척동자도 알 수 있을 것"이라고 목소리를 높였다.
이 시장은 또 "지난 9월 16일 4개 시장과 김 지사의 만남을 갖자고 했고 김 지사도 동의했는데, 김 지사는 약속을 어기고 만남을 기피했다"며 "지난 11일 김 지사와 시장·군수 정책간담회에서 김 지사의 약속 위반을 비판하며 다시 만남을 요청했더니 '그러겠다'고 해 놓고 현재까지 일정을 잡지 않고 있는데, 김 지사의 불통과 차일피일 미루는 태도에 불쾌감을 금할 수 없다"고 했다.
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