"반도체 수급난 3분기 실적에 부정적 요인"

현대자동차가 반도체 수급난에서도 2분기 매출액 30조 원을 넘기는 저력을 발휘했다. 회사가 2010년 새로운 회계기준(IFRS)이 도입된 이후 분기 매출이 30조 원을 넘은 것은 이번이 처음이다.

현대차의 2분기 매출은 30조3261억 원을, 영업이익은 1조8860억 원을 각각 기록한 것으로 집계됐다. 이는 전년 동기 대비 각각 38.7%, 219.5%씩 늘어난 규모다. 2분기 영업이익률은 6.2%로, 지난해 같은 기간에 비해 3.5%포인트 증가했다.

현대차는 22일 '2021년 2분기 경영실적 컨퍼런스콜'에서 이런 내용의 실적을 공개했다. 부문별로 살펴보면 현대차는 2분기 글로벌시장에서 전년 동기 대비 46.5% 증가한 103만1349대를 판매했다.

국내시장에서는 △투싼 △아이오닉 5 △제네시스 GV70 등 SUV 신차 중심의 판매로 SUV 판매가 늘어났지만 개별소비세 인하 등의 영향으로 크게 늘었던 지난해 2분기 판매와 반도체 공급 부족에 따른 생산 감소로 전년 동기 대비 11.0% 감소한 20만682대를 판매했다.

해외시장에서는 지난해 코로나19 기저효과에 따른 주요 시장 판매가 크게 성장했다. 여기에 주요 차종의 신차효과까지 더해져 전년 동기보다 73.6% 늘어난 83만667대를 판매했다.

현대차는 향후 경영환경에 대해 불확실성이 높다고 전망했다. 주요 국가들의 경기 개선과 코로나19에 따른 기저 효과로 수요 회복은 지속되지만 △글로벌 반도체 공급 정상화 지연 △원자재 가격 상승 △3분기 영업일수 감소 등이 우려된다. 

서강현 현대차 재경본부장(부사장)은 컨퍼런스콜에서 "반도체 품귀 현상이 아직 예전 수준까지 풀리지 않았다"며 "지난 5~6월 발생한 생산 차질 영향이 분명히 나타날 것"이라고 우려했다.

이어 그는 "재고마저 대부분 소진돼 오는 3분기 실적에 부정적 요인으로 작용할 것이 분명하다"며 "철강석, 백금 등 원자재 가격 상승에 따른 여파도 있다"고 했다. 

현대차 관계자에 따르면 일부 부품은 4분기가 지나서야 수급이 안정될 것으로 나타났다. 

KPI뉴스 / 김혜란 기자 khr@kpinews.kr

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