또 "버스 경영진에게는 안정적인 운영 환경을, 도민에게는 친절하고 정확한 '발'을 선사하는 것이 제 목표"라며 "2027년까지 시내버스 공공관리제를 전면 전환하겠다는 약속을 반드시 이행하고, 버스 공공성을 강화해 노동자 처우 개선과 서비스 질 향상을 동시에 이뤄내겠다"고 강조했다.

아울러 김 후보는 "지금 경기도는 정치적 투쟁이 아닌, 경제와 민생 문제를 해결하는 실질적인 리더십을 요구하고 있다"면서 "경제 위기 경험과 현장 이해를 바탕으로, 중동 사태와 국제 관세 등 복합 위기를 기회로 바꾸겠다"고 덧붙였다.

앞서 민선 8기 경기도는 서울 시내버스 파업 상황에서도 도민의 발이 멈추지 않도록 신속한 수송 대책을 시행했다.

지난 1월에는 서울시와 달리 공공관리제 버스 474대를 전면 무료 운행하는 등 실질적인 비상수송대책을 신속히 마련해 도민 불편 최소화에 앞장섰다.

특히 김 후보는 반복되는 버스 파업 위기 때마다 새벽까지 협상장에 직접 나서 노사 간 극적 타결을 이끌어 냈으며, 2023년 상중에도 협상장에 참석해 준공영제 확대와 임금 격차 해소를 약속하며 도민의 출퇴근길을 지켜왔다.

한편, 김동연 후보를 향한 업계 종사자들의 지지선언이 이어지고 있다.

지난달 31일 경기도 개인택시운송사업조합에 이어, 이달 4일에는 한국노총 전국타워크레인조종사노조가 "대한민국을 부끄럽게 하는 산업재해가 없도록 흔들림 없이 추진해온 이미 검증된 김동연 후보를 지지한다"고 밝혔다.

KPI뉴스 / 진현권 기자 jhk102010@kpinews.kr