일본의 보복성 수출규제 이후 불매운동이 확산하면서 일본차 판매도 감소 추세를 이어가고 있다.

한국수입자동차협회는 9월 일본계 브랜드 승용차 신규등록이 1103대로 작년 같은 기간(2744대)에 비해 59.8% 감소했다고 4일 밝혔다. 일본 불매운동이 시작된 7월(2674대)에는 17.2% 감소했지만, 8월(1398대)에는 판매량이 56.9%나 급감했고, 9월에도 이런 추이가 이어진 것이다.

이로써 지난달 수입차 시장에서 일본차 점유율은 5.5%로 뚝 떨어졌다. 1년 전(15.9%)의 3분의 1 수준이다. 2014년 이후 연간 증가세를 보여왔던 일본차 판매량은 올해 9월까지 2만8657대로 지난해 같은 기간보다 6.1% 줄었다.

전년 동월 대비 판매량을 보면 도요타(374대) -61.9%, 혼다(166대) -82.2%, 인피니티(48대) -69.2%, 닛산(46대) -87.2%로 급감했다. 렉서스만 유일하게 판매량이 49.8% 늘었다. 렉서스 관계자는 "지난해 10월 신차 출시를 앞두고 9월 판매가 적었던 기저효과가 있었다"고 말했다. 렉서스는 전월(603대)과 비교하면 22.2% 줄었다.

반사이익을 얻은 건 '독일차 브랜드'다. 벤츠는 9월 한 달간 7707대를 판매하며 전년 동월 대비 판매량이 296.7% 급증했다. BMW 역시 전년 동월 보다 107.1% 늘어난 4249대가 팔렸다. 아우디는 1996대로 전년 동월 보다는 16% 감소했지만 전월 보다는 873.7% 증가했다.

독일차 전체 판매량도 1만4297대에 달해 전년 동월 대비 62.7% 늘었다. 9월 점유율도 70.8%에 달했다. 이들 브랜드의 약진에 힘입어 수입차 전체 판매량은 올해 들어 처음으로 2만대를 돌파했다.

KPI뉴스 / 김이현 기자 kyh@kpinews.kr