충남 보령신항에 국내 최대 해상풍력 지원항만 조성

박상준

psj@kpinews.kr | 2024-04-22 14:40:05

2026년 관리부두 조성 이어 2029년 항만 본격 가동
5년간 1조원 경제효과와 7500명 고용창출 기대

충남도와 보령시가 조성 추진 중인 보령신항에 국내 최대 해상풍력 지원 항만이 들어서 관련 기업 유치가 활기를 띨 전망이다.

▲해상풍력 지원항만이 들어서는 보령신항 조감도.[KPI뉴스 자료사진]

김태흠 지사는 22일 도청 소회의실에서 김동일 보령시장, 김승모 한화 건설부문(이하 한화) 대표이사와 보령신항 해상풍력 지원 항만 개발을 위한 업무협약을 체결했다.

보령신항 해상풍력 지원 항만은 한화에서 올해부터 총 2000억 원을 투자해 건설한다는 계획이다. 건립 규모는 안벽 414m(2선석), 배후부지 30만㎡로, 우리나라에서 가장 크다.국내에서 현재 가동 중인 해상풍력 지원 항만은 목포신항(안벽 240m·배후부지 9만 3000㎡)이 유일하다.

보령신항 지원 항만에는 서해안권 해상풍력발전단지에 세울 해상풍력발전기의 날개 및 엔진 조립 시설, 부자재 보관 시설, 계통연결 시설 등이 설치된다.

현재 계획된 서해안권 해상풍력발전단지는 △보령 1.96GW(6조원) △태안 1.0GW(14조 9000억원) △보령 녹도 320㎿(2조원) △인천권 2.5GW △전북 2.5GW 등 총 8.28GW에 달한다.

도는 보령신항 해상풍력 지원 항만이 본격 가동하면 관련 기업 유치에 탄력이 붙고, 해상풍력 설치와 유지·관리, 관련 부품 생산 등을 통해 5년 간 1조 원의 경제 효과가 있을 것으로 기대하고 있다.

또 해상풍력 지원 항만 개발·운영 단계에서 3300여 명, 해상풍력 사업에서 4200여 명 등 총 7500여명의 고용 창출 효과가 발생할 것으로 내다봤다.

이번 협약에 따라 도는 정부의 제4차 항만기본(수정) 계획에 보령신항 해상풍력 지원 항만 개발 계획이 반영될 수 있도록 노력하고, 보령시는 해상풍력 지원 항만 조성 관련 인허가 등 행정적 지원에 협력키로 했다.

도와 보령시는 또 오는 2026년까지 타당성 조사와 항만개발사업 허가를 받고, 2027년부터 2년 간 안벽과 배후단지를 조성하며, 2029년 이후에는 항만을 본격 가동키로 했다.

김태흠 지사는 "이제 충남과 한화는 보령신항에서 같은 배를 탔으며, 보령신항은 중단 없는 발전의 길에 들어섰다"며 "충남은 한화가 보령신항을 발판으로 해상풍력 시장을 선점하고 '그린 인프라 디벨로퍼'로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 밝혔다.

KPI뉴스 / 박상준 기자 psj@kpinews.kr

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